Remplacer son Sven Hedin / Florida (1) |
|
Le LT a été présenté à la
presse en grande pompe à Berlin en 1975. Très vite, la
collaboration historique Westfalia-VW
donna naissance au Sven Hedin , qui, plus
tard, deviendra le Florida . Outre la qualité de
fabrication propre à ces constructeurs, le camping-car nouveau venu se signalait par un plan original et par un rapport encombrement-habitabilité exceptionnel. Cela tenait principalement à la rehausse spécifique permettant de loger un grand couchage qu'on mettait en place en un tournemain.
Ce fut une idée géniale, appelée à un très grand avenir, tout comme l'implantation retenue, qui est toujours reprise par bien des aménageurs. Il faut dire que Westfalia est un habitué de la chose : son implantation sur Combi VW est déclinée encore aujourd'hui, sur quantité de bases. Cependant, le LT a fêté ses 30 ans d'existence. On pourrait vouloir s'offir plus récent, mais en conservant les spécificités de l'original. En gros 5mx2mx3m pour 2 + 2 personnes. Est-ce possible? J'ai cherché sur le Web: - Premier constat : il n'existe aucun fourgon de même encombrement offrant les mêmes prestations. La raison en est fort simple. Le LT est de type cabine avancée, avec assises sur les roues avant. Les fourgons actuels disposent tous d'une position de conduite après les roues, et d'une structure avec capot moteur, ce qui les rallonge d'autant. - Deuxième constat : la plupart des fourgons semblent destinés à un usage en couple, avec un lit permanent à l'arrière, ou une dînette transformable, ce qui ne correspond pas du tout à l'implantion de référence. - Troisième constat : on devra donc se tourner vers des réalisations approchantes, plus encombrantes, peu nombreuses et avec un plan parfois différent. La cellule Flash de 3C Cartier semble le mieux correspondre à nos critères, bien qu'il ne s'agisse plus tout à fait d'un fourgon. |
Cliquez sur les images suivantes pour accéder aux sites 
|
|
Tout ce qui concerne Le VW LT 1 utilisé comme véhicule de loisirs. André PASCUAL (2005-2007) |